Yo diría que van a colocar todos los tramos de las cerchas del lado oeste antes de comenzar por el lado este. Mientras tanto, imagino, irán desmontando la gran "malla" metálica del lado este, terminarán de derruir la T4, y seguirán con la construcción del parking subterráneo hasta llegar a ras de suelo. Lo digo porque en este momento hay mucho menos espacio libre en el lado este que en el oeste para manejar las grúas gigantes. Salvo que el izado de las cerchas del lado este se haga desde los fondos norte y sur en vez de desde el lateral este, que también puede ser.Van Der Brus escribió: ↑Sab, 25 Jul 2020, 20:09Van rapidisimo con el ensamblaje de cerchas y posterior colocacion. 2 dias de media para montar e instalar en torre cada tramo.
Yo sigo sin entender de dónde sale que todo el mundo diga que el ayuntamiento alteró el proyecto original cuando fue un juez; el Madrid siempre ha dicho que con el ayuntamiento todo han sido facilidades. Tambien sigo sin entender la perra con el aumento de aforo cuando es el chocolate del loro comparado con los ingresos del estadio abierto y en uso los 365 días del año; si es por ver quien lo tiene más grande (el aforo), ya no tenemos 13 añitos...
Un abono para un asiento en primer anfiteatro ronda los 2.000€, y un abono para un asientos en los palcos del primer anfiteatro ronda los 10.000-15.000.
El ritmo es el que está planificado para una obra planificada para durar 40 meses desde junio 2019. Las piezas de las cerchas no pueden llegar al estadio por arte de magia, y las grúas lo mismo, se contratan para un momento determinado, a veces con mucha antelación.armenteira escribió: ↑Dom, 26 Jul 2020, 08:24 ¿Es cosa mía o el ritmo de las obras se ha frenado bastante? Para desmontar la T4 necesitarán todo agosto seguramente (y ahí aún se tiene que hacer trrabajo subterraneo una vesz desmontada la tienda). Las cerchas ahora mismo están paradas. Los "paneles" de la parte exterior del lateral oeste aún no han empezado a desmontarlos y al final el césped retráctil se qeuda para el año que viene. No sé, mi sensación es que al club le da igual que haya fútbol o no, no van a acelerar las obras por eso.
Lo entiendo perfectamente, y de hecho leyendote estoy de acuerdo contigo. Solo me extraña que no se acelere todo, porque supongo que: a más rapidez=más ahorro (alquiler de gruas por ir a lo más simple). Es que mi peque va a cumplir 6 meses, y pensar que el Bernabeu no lo va a ver pagado hasta que él cumpla los 30, en 2050...da un poco de vértigo.emulajavi escribió: ↑Dom, 26 Jul 2020, 11:22Un abono para un asiento en primer anfiteatro ronda los 2.000€, y un abono para un asientos en los palcos del primer anfiteatro ronda los 10.000-15.000.
El ritmo es el que está planificado para una obra planificada para durar 40 meses desde junio 2019. Las piezas de las cerchas no pueden llegar al estadio por arte de magia, y las grúas lo mismo, se contratan para un momento determinado, a veces con mucha antelación.armenteira escribió: ↑Dom, 26 Jul 2020, 08:24 ¿Es cosa mía o el ritmo de las obras se ha frenado bastante? Para desmontar la T4 necesitarán todo agosto seguramente (y ahí aún se tiene que hacer trrabajo subterraneo una vesz desmontada la tienda). Las cerchas ahora mismo están paradas. Los "paneles" de la parte exterior del lateral oeste aún no han empezado a desmontarlos y al final el césped retráctil se qeuda para el año que viene. No sé, mi sensación es que al club le da igual que haya fútbol o no, no van a acelerar las obras por eso.
Las cerchas no están paradas, se sigue montando un tramo nuevo cada dos días. Y se siguen ensamblando tramos en los alrededores del estadio, ya que no se pueden traer montadas por su gran tamaño. Esta semana probablemente se comience con el primer tramo de cercha del pilar norte.
El Club no tiene ningún interés en acelerar las obras y que eso suponga no poder jugar partidos en casa. El interés del Club es que se puedan jugar partidos en casa lo antes posible con público, porque está dejando de ingresar muchísimo dinero por ello. Todos los años, el Club ingresa a final de junio unos 60 millones de euros por los abonos de la temporada siguiente, y eso le permite atender los pagos de la primera parte de la ficha de los jugadores en julio. Este año no se han cobrado los abonos todavía, no hay ingresos por merchandising porque no hay camiseta nueva, etc etc. El Club lo que quiere es volver cuanto antes a poder compatibilizar el fútbol con las obras.
Ahora mismo en verano: julio y agosto, el ritmo es el planificado, ni más ni menos, no iba a haber fútbol, y no hay fútbol. El plan de este verano era túnel logístico, cerchas, T4 y parking esquina y es lo que se está haciendo. Cuando llegue septiembre, el plan es ir montando la cubierta durante la temporada.
El cambio de que haya fútbol o no, es simplemente el evitar tener que montar y desmontar accesos y dejar el estadio listo y limpio para el fútbol cada 10-15 días. Que no hay fútbol, pues eso que te ahorras. Pero tampoco puedes decir durante cuánto tiempo no habrá fútbol en con público, porque es una incertidumbre, y no puedes modificar el plan de obras pensando que que va a haber 3 o 4 meses sin público y a los 2 meses se permita que la gente entre en los estadios y tu no tengas ni césped puesto.
Toda la razón y bien argumentada.emulajavi escribió: ↑Dom, 26 Jul 2020, 11:22Un abono para un asiento en primer anfiteatro ronda los 2.000€, y un abono para un asientos en los palcos del primer anfiteatro ronda los 10.000-15.000.
El ritmo es el que está planificado para una obra planificada para durar 40 meses desde junio 2019. Las piezas de las cerchas no pueden llegar al estadio por arte de magia, y las grúas lo mismo, se contratan para un momento determinado, a veces con mucha antelación.armenteira escribió: ↑Dom, 26 Jul 2020, 08:24 ¿Es cosa mía o el ritmo de las obras se ha frenado bastante? Para desmontar la T4 necesitarán todo agosto seguramente (y ahí aún se tiene que hacer trrabajo subterraneo una vesz desmontada la tienda). Las cerchas ahora mismo están paradas. Los "paneles" de la parte exterior del lateral oeste aún no han empezado a desmontarlos y al final el césped retráctil se qeuda para el año que viene. No sé, mi sensación es que al club le da igual que haya fútbol o no, no van a acelerar las obras por eso.
Las cerchas no están paradas, se sigue montando un tramo nuevo cada dos días. Y se siguen ensamblando tramos en los alrededores del estadio, ya que no se pueden traer montadas por su gran tamaño. Esta semana probablemente se comience con el primer tramo de cercha del pilar norte.
El Club no tiene ningún interés en acelerar las obras y que eso suponga no poder jugar partidos en casa. El interés del Club es que se puedan jugar partidos en casa lo antes posible con público, porque está dejando de ingresar muchísimo dinero por ello. Todos los años, el Club ingresa a final de junio unos 60 millones de euros por los abonos de la temporada siguiente, y eso le permite atender los pagos de la primera parte de la ficha de los jugadores en julio. Este año no se han cobrado los abonos todavía, no hay ingresos por merchandising porque no hay camiseta nueva, etc etc. El Club lo que quiere es volver cuanto antes a poder compatibilizar el fútbol con las obras.
Ahora mismo en verano: julio y agosto, el ritmo es el planificado, ni más ni menos, no iba a haber fútbol, y no hay fútbol. El plan de este verano era túnel logístico, cerchas, T4 y parking esquina y es lo que se está haciendo. Cuando llegue septiembre, el plan es ir montando la cubierta durante la temporada.
El cambio de que haya fútbol o no, es simplemente el evitar tener que montar y desmontar accesos y dejar el estadio listo y limpio para el fútbol cada 10-15 días. Que no hay fútbol, pues eso que te ahorras. Pero tampoco se puede decir durante cuanto tiempo no habrá fútbol con público, porque es una incertidumbre, y no se puede modificar el plan de obras pensando que que va a haber 3 o 4 meses sin público y a los 2 meses se permita que la gente entre en los estadios y tú no tengas ni césped puesto.
Como siempre @emulajavi aporta una visión razonada. El Club está trabajando en un escenario de comodidad, no se puede acelerar más allá de lo que se está haciendo. En los forjados del nuevo parking de la esquina se está acelerando un poquito, pero el resto está según lo planteado. La obra estuvo parada 16 días y tardó casi un mes a recuperar un ritmo 100% normal. Qué se ha ganado en términos netos? algo pero no mucho. Está prevista a 40 meses y ahí vamos a estar mes arriba mes abajo.El Club no tiene ningún interés en acelerar las obras y que eso suponga no poder jugar partidos en casa. El interés del Club es que se puedan jugar partidos en casa lo antes posible con público, porque está dejando de ingresar muchísimo dinero por ello. Todos los años, el Club ingresa a final de junio unos 60 millones de euros por los abonos de la temporada siguiente, y eso le permite atender los pagos de la primera parte de la ficha de los jugadores en julio. Este año no se han cobrado los abonos todavía, no hay ingresos por merchandising porque no hay camiseta nueva, etc etc. El Club lo que quiere es volver cuanto antes a poder compatibilizar el fútbol con las obras.
Es que no puedes acelerar mucho más, es un lego en el que una actuación concatena la siguiente. Además hay un factor de corrección importante, que es el propio cronograma planteado inicialmente. Esta obra es monstruosa y lleva una planificación tremenda por lo que imaginemos que FCC mete otros 1.000 obreros mañana. Y ahora qué hacemos con ellos? en qué espacio se cambian? dónde comen? qué actuaciones desarrollan? a cargo de quien y como? el material que tiene que venir cómo lo gestionas?? no se puede cambiar una planificación global de un día para otro.Lo entiendo perfectamente, y de hecho leyendote estoy de acuerdo contigo. Solo me extraña que no se acelere todo, porque supongo que: a más rapidez=más ahorro (alquiler de gruas por ir a lo más simple). Es que mi peque va a cumplir 6 meses, y pensar que el Bernabeu no lo va a ver pagado hasta que él cumpla los 30, en 2050...da un poco de vértigo.
Estoy completemente deacuerdo contigo , si ponen la cubierta blanca se cargan por completo la estética (al menos la aerea) del estadio. Espero que no la pongan.The Madrid One escribió: ↑Dom, 26 Jul 2020, 21:26 Cree que la version de la tela blanca le quita brillantez a la estetica del estadio
The Madrid One escribió: ↑Dom, 26 Jul 2020, 21:26 Una incognita mas es como quedara finalmente la cubierta retractil del estadio. En los renders mas recientes aparacen haste tres diferentes conceptos. Creo que la version de la tela blanca le quita brillantez a la estetica del estadio. Creo que seria mejor que la cubierta retractil de alguna forma pueda mantener consistencia visual con el resto del estadio. Por lo menos seria bueno que la tela blanca la hagan de color gris.
Algo que me parece raro es que en los renders que explican la costruccion de FCC (renders que no estaban destinados para la vista publica) sale la cubierta retractil blanca, pero en el video mas reciente de 50 segundos que saca el club sobre el NB (video destinado para la vista publica), sale una cubierta totalmente diferente y de color metalico.
Cual es la verdad?
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